Prijevoz u Indiji vrlo je raznolik. Do sada smo uzeli vlakove, autobuse, tuctuc, rikše, taksije, motocikle, deve, džipove, pa čak i automobile! Koga uhvatiti i u kojim situacijama ovisi o vama. Ali ovdje vam kažemo malo našeg iskustva.
To je najčešće sredstvo putovanja između velikih i srednjih udaljenosti. Također u mnogim od njih imat ćete mogućnost biranja između nekoliko klasa, od AC1 s mladićima, do spavača s ostalim smrtnicima i povremenog naprtnjača. Savjetujemo vam da rezervaciju izvršite nekoliko dana unaprijed (ako je tjedan bolji nego bolji), jer su u mnogim slučajevima vlakovi kompletni i morat ćete proživjeti neizvjesnost da budete na listi čekanja. Cijene su vrlo jeftine ako putujete u spavaćoj sobi (putovanje od 10 sati može vam ostaviti oko 500 rupija).
- Više informacija o vlakovima u Indiji.
- Više informacija o tome kako se registrirati na stranici Cleartrip.
Dobra alternativa vlaku. Možemo razlikovati dvije vrste: lokalnu i turističku:
Lokalni autobus
Na kratkim udaljenostima (najviše do 5 ili 6 sati). To su tartane iz godine polke, koja se obično zaustavlja u svakom kravljem krpu koje nađe na putu i nisu joj pretjerano udobne. Uprkos tome, oni izgledaju kao sjajna opcija za kretanje između točaka koje nisu daleko. Vrlo je zabavno pogotovo zaustavljanja u selima gdje vam ostavljaju nekoliko minuta da kupite hranu (najbolji gulabski jamoni nalaze se na ovaj način). Nije ih potrebno rezervirati, samo idite na kolodvor, pitajte nekoliko ljudi dok ne stignete do ispravne blagajne (obično su označene brojevima ovisno o destinacijama) i tamo kupite kartu, ili čak idite izravno u autobus i tamo ga kupite. Sjedala mogu biti numerirana ili ne, ovisno o ruti. Mi na putovanjima dužim od 3 sata uvijek smo imali numerirano sjedište. Žene imaju popust od 30% na sve te autobuse.
Turistički autobus
Putovati na velike udaljenosti. Koristili smo ga kad god nismo pronašli karte za vlak. Oni su autobusi sličniji onima na koje smo navikli, udobniji i prostraniji od prethodnih. Mogu imati ili ne moraju imati izmjeničnu struju. Preporučujemo mogućnost spavanja, s privatnim kabinama za jednu ili dvije osobe, prilično udobnim i s puno prostora. U nekim slučajevima daju posteljinu i dolaze s čepom. Najgore ... gužve na cesti! Iako na kraju zaspite od čistog umora. Zadnji koji smo uzeli bio je 18 sati i našli smo ga vrlo kratko. Obično se zaustave jednom ili dvaput na večeri i rade vaše sitnice. Cijena je viša od vlaka iako mnogo ovisi o broju tvrtki koje pokrivaju tu rutu i konkurenciji u smislu agencija i, kao i uvijek, doba godine koja vas dotiče (putovanje od 12 ili 15 sati može koštaju oko 1000 rupija). Da bismo rezervirali, oduvijek smo to radili preko agencija, jedan dan unaprijed. Nekad su cijene bile niže kako se dan odlaska približavao, ali ne znamo je li to opće pravilo. Može se rezervirati i putem Cleartripa.
Najbolji način za obilazak grada. Postoje dvije vrste: zajednička i privatna.
Dijeljeni tuctuc
Pokupite nekoliko ljudi koji odlaze na web lokacije u istom području. Obično imaju fiksne cijene (5, 10 ili 20 rupija). Postoje neki koji uvijek rade istu rutu (kao da su to gradski autobusi), a drugi mijenjaju rutu ovisno o kupcima. Dosta je komplicirano uhvatiti ih, pogotovo na kolodvorima i turističkim točkama, jer će vas vozači uvijek htjeti odvesti samo zbog veće cijene. Koristili smo ih kada smo putovali s indijanskim ljudima koji su s njima pregovarali i kad smo uzeli onu koja je napravila ustaljenu rutu.
Privatni tuctuc
Ima ih svuda, a ignoriranje istih bit će jedna od prvih stvari koje ćete naučiti u Indiji. Naravno, kad ih zatrebate najviše nikad nema! Preporučujemo da u hotelu pitate koliko košta putovanje i da se jednom na ulici dogovorite s nekoliko (čak i istovremeno!). Prostor od 5 kilometara ne bi trebao koštati više od 60 ili 80 rupija, međutim cijene se uvelike razlikuju od mjesta do mjesta (u Delhiju, na primjer, mnogo su jeftinije nego na drugim mjestima). U nekim gradovima poput Mumbaja ili Aurangabada imaju "brojilo", što je obično isplativije od pregovaranja o cijeni, iako to ne žele uvijek staviti. Spust zastave je oko 12 ili 15 rupija, koji prekrivaju približno pola kilometra i odatle se uzdižu otprilike 10 rupija po kilometru. Tu je i mogućnost da najamite tuctuc na pola dana ili cijeli dan, da posjetite različite točke grada. Pola dana ne bi trebalo koštati više od 300 rupija (ali uobičajeno je, ovisi o mjestu, udaljenostima, stanicama koje želite napraviti ...)
Vidjeli smo ih u nekoliko gradova i nismo ih puno koristili (ako nam je žao malog čovjeka ... iako će htjeti dati manje tuge i povesti nas!). Dobro za vrlo kratke udaljenosti gdje je promet intenzivan ili ne poznajete dobro put kroz gradski kaos. Oni su vrlo jeftini, otprilike 20 rupija, pomak od 15 minuta.
Još jedna vrlo dobra mogućnost za preseljenje u grad. Iako se možete dugo stajati usred prometa i bez naizmjeničnog struja. Ali čak i tako je više sličan tuktucu. Pad zastave iznosi oko 20 rupija, a jedan na svaki kilometar je 10-15 rupija više. U ovoj kategoriji možemo razgovarati i o iznajmljivanju automobila s vozačem, za izradu područja ili kompletnih država (na primjer Rajastan) za nekoliko dana. Nismo je koristili.
U dijelu Rajastana se nismo usudili, jer je promet prilično kaotičan i daje nam malo kaguitisa. Ako se povučete dalje prema jugu, na plažama Palolem (Goa) i Gokarna mnogo je tiše i možete se voziti bez problema. Cijena je oko 300 INR za skuter i oko 350 INR za jedan od zupčanika. Uvijek se može pregovarati, naravno.
Od ostalih prijevoza nije nužno da komentiramo bilo što, naći ćete ih usput!
