Što biste trebali znati dok letite komercijalnim avionom

Pri letenju sa komercijalna aviokompanija, mnogo puta nismo svjesni određenih aspekata sigurnosti da moramo uzeti u obzir. Ili ne razumijemo razloge nekih kašnjenja ili ne znamo zašto naš avion slijeće na neku drugu zračnu luku.

Američki časopis Reader's Digest upravo je objavio izvještaj s zanimljivim i ponekad znatiželjnim razmatranjima Piloti zračnih linija Sjedinjenih Država iz dana u dan komercijalnih letova.

Od svih tih razmatranja važno je da ih mnogi od nas uzimaju u obzir kada letjeti zračnom linijom, a postoje i drugi koje bi možda bilo bolje ne znati.

Ako znate znati šta mislite o Sjevernoamerički piloti, Unaprijed prenosim neke od njih, a sve možete pročitati u izvješću objavljenom u Reader's Digest (na engleskom).

• «Putnicima kažemo sve one stvari koje trebaju znati, ali izbjegavamo da im kažemo situacije koje bi ih mogle uplašiti»
• «Mnogo puta nam aviokompanija ne daje dovoljno vremena za jelo, pa ponekad moramo odgoditi polazak samo da bismo dobili hranu.
• «Ministarstvo prometa stavlja toliki naglasak na sastavljanje rasporeda polaska da nas ponekad ne daju čekati dvadesetak putnika na priključnom letu koji stignu malo kasno»
• «To nije vaša mašta. Doista, tvrtke su prilagodile svoje predviđanja rasporeda tako da ih mogu bolje ispuniti. Dakle, let čije očekivano trajanje je dva sata, zapravo se obavlja u samo sat i tri četvrtine. »
• "Jedna stvar je kada piloti upale pokazatelj da pojas treba staviti. Ali kad morate biti vrlo pažljivi, to je kada vidite osoblje u kabini kako sjedi za svojim postoljima. To znači da se avion približava području velike turbulencije »
• «Da li je sigurno letjeti s djetetom na koljenima? Ne, izuzetno je opasno ako se nagle usporavanja ili turbulencije smanje. »
• «Piloti su bili zbunjeni velikim strahom da putnici aviona imaju turbulencije. Potpuno je nemoguće da turbulencija izazove nesreću. Izbjegavamo turbulencije ne zbog straha da će avion pasti, već zbog neugodnosti koje proizvode.
• "Većina ljudi pretpostavila je da kada putujete u automobilu sa brzinom od 120 kilometara na sat treba ići pojasom. Ali kad letimo brzinom od 900 kilometara na sat avionom i isključimo signal zatezanja pojasa, polovica putnika odlazi. Nisu svjesni da bi ih iznenadni silazak naterao na krov aviona. »