Na pola puta između Yogyakarte i Jakarte zaustavili smo se u malom mjestu za surfanje Lica Batu, Naravno, da bismo stigli tamo, morali smo napraviti nekoliko izmjena autobusa, kao i obično, kako bismo dovršili dva montirana na motociklu uhvaćenom što je više moguće vozaču, i balansirala kako ne bismo bacili ruksake. Kad smo se zaustavili na kraju mosta od bambusa koji moramo prijeći da bismo stigli do grada, morali smo staviti bijelo lice ... ako je skoro čudo doći ovdje na normalnim cestama Kako ćemo prijeći ovaj most, tri montirana na motociklu ? Odgovor: jastuk!
I s nekim plašim onog drugog, da smo već plivali u zelenim vodama rijeke koja prolazi ispod. Usput, ova rijeka postaje malo dalje uz „Zeleni kanjon“, najpopularniju turističku atrakciju na tom području.
Sam grad Batu Caras nema ništa, u osnovi to je cesta paralelna s obalom s nekoliko prenoćišta i restorana, većinom zatvorenih, i nekolicinom ribarskih kuća. Čekali smo ga s malo više života, a u stvarnosti su samo ljudi viđeni u maloj ulici na jednom kraju grada, gdje su neki sitni surferi radili što su mogli u sićušnim valovima. Posebno se spominje Agus, sin vlasnika Gostionice, skrbnika koji nam je ispričao svoje iskustvo pijanstva za Malagu prije nekog vremena.
Batu Caras je savršeno odredište ako se želite prekinuti vezu na neko vrijeme, no kako se nemamo puno za prekinuti vezu (za pitanja viza), a s obzirom na poteškoće u pronalaženju bara na plaži koji bi nam donio večeru noću, odlučili smo pobjeći odatle Dva dana nakon dolaska.
Džakarta Primio nas je na čudan način, a senzacije nekoliko dana kasnije ne bi bile drugačije. Bilo je kaotično putovati nekoliko kilometara koji razdvajaju autobusni kolodvor do smještajnog prostora, i zaista je bilo komplicirano. Lokalni ljudi željeli su nam pomoći, ali nije bilo načina da se razumiju. Na kraju, nakon nekoliko izmjena gradskih autobusa (iako su se činili hodnici podzemne željeznice s toliko kantautora i toliko gitare) mogli bismo zapeti kroz gužvu prometnih predgrađa i odmoriti se u Pansionu. Vjerojatno jedan od najtežih dana toooodo putovanja.
S prozora autobusa već smo dobili predstavu o Jakarti, ogromnoj metropoli s brutalnim socijalnim razlikama, područjima nebodera, hotelima i trgovačkim centrima pomiješanim sa getima izuzetno siromašnih ljudi. Prema vodiču, u gradskom području postoji više od 100 trgovačkih centara!
Upravo gledanje karte impresionira udaljenosti i nakon lošeg iskustva prvog dana s gradskim prijevozom, odlučili smo se puno dalje upustiti, tako da senzacije mogu biti pomalo iskrivljene.
Iako se držim tretmana koji su nam pružili zaposlenici o tome koji bi bio jedan od najboljih hotela u gradu, u koji smo otišli, ne znamo kako i odakle smo kroz lijepa staklena vrata kroz koja su nam se otvorila trojica ljudi Osmijeh u ustima. Usput, vjenčanje španjolskog para održavalo se upravo ovdje ... možda smo mogli iskoristiti priliku nakon toliko dugo vremena isprobati šunku ...
Prijevoz. Kako doći do Batu Carasa iz Yogyakarte?
Iz Yogyakarte minivanom plaćamo 120.000 IRP-a do Pangandarana, odatle lokalni autobus za 7.000 IRP-a, 45 minuta koji vodi do Cijulang-a. Ovdje je najbolji način da vozite motocikl s vozačem koji će ići najkraćim putem, bambusov most. Uzeli smo ga za 12.000 IRP oba.
Prijevoz. Kako doći iz Jakarte iz Batu Carasa?
Do Jakarte smo angažirali agenciju u Batu Carasu, koja je uključivala prijevoz do Pangaranana i lokalni autobus za Jakartu. Svatko od nas platio je 130.000 IRP-a. Polazi u 5 ujutro, a stižemo oko 5 popodne, na stanicu prilično udaljenu od centra. Odatle mijenjamo nekoliko puta autobus dok ne stignemo do područja Jalan Jaksa. Možda je bolja opcija uzeti taksi i dogovoriti cijenu. Za promet je potrebno puno.
Prijevoz. Kako doći do aerodroma u Džakarti?
Ako ostanete na području Jalan Jakše, to je jednostavno, samo biciklom do kolodvora Gambir (10 000 IRP i 10 minuta), a autobusi svakih 30 minuta dođu do zračne luke, za 20 000 IRP-a, a to traje jedan sat. Morat ćete reći terminal, iako ako ne uspijete (poput nas), između terminala postoje besplatni shuttle-ovi. Prema Lonelyju taksija bi trebala koštati oko 140.000 IRP-a.
Smještaj. Gdje spavati u Batu Carasu?
Ostali smo u najjeftinijem GH-u na ovom području, pored Bayview Resorta, za 70.000 IRP.
Smještaj. Gdje spavati u Jakarti?
U Jakarti, u Hostelu 35 za 150.000 IRP po noći. Oboje s vlastitom kupaonicom. U Džakarti postoje jeftinije opcije.
