Ako želite posjetite Bolaven visoravan za besplatni i proračunski ruksak... ovaj je post savršen za vas!
Dosegnete južni grad grada Pakse Iz špilje Kong Lor bila je mini odiseja koja je trajala oko 15 sati. Nakon što dvaput promijenimo kombi, vozimo autobus iz starog, koji je trajao pola sata pri svakom zaustavljanju, jer spustiti opterećenje putnika koji siđu s krova autobusa nije lako, a prtljaga je od najrazličitijih ... od čamaca s 20 ili 30 kg boje do 3 traktora u dijelovima, motocikala, madraca ... U Pakse smo stigli u 4 ujutro razbijeni, sa strugačem i sa zatvorenim pansionima, osim jednog, gdje smo smjestili krevet i spava kao mala janjetina.
Razlog za noć u Pakse, kao i većina ostalih putnika, nije nitko drugi unajmite motocikl i obiđite područje zvano Bolaven plato, prekriveni impresivnim vodopadima, lijepim selima, visokim šumama i poljima kave (možda najboljom kavom u Laosu ili barem najpoznatijom). Dobivamo prilično mutnu kartu, ali dovoljno da znamo upute koje moramo slijediti i s njom planiramo plan ruta koja će trajati naredna 3 dana.
Prva faza
Bilo je to prilično kratko. Nakon obilaska oko 90 km, zaustavljajući se kako bismo posjetili male gradove, uključujući i neke lokalne zabave s plesnim natjecanjem, stigli smo do područja grada Slapovi Tad Lo, i tamo upoznajemo mamu! Ima rustikalni pansion s bungalovima od 1 eura po osobi (zamislite kako su bili za tu cijenu) i restoran s više od velikodušnih porcija. No, najljepša je baka, koja za večerom prilazi pušeći njenu super cigaretu i počinje nam pričati neku priču koju nismo razumjeli, ali žena je bila toliko smiješna da s vremena na vrijeme istjeruje te gomile dima da nismo odoljeli da se s njom iskreno nasmije.
Druga faza
Bilo je mnogo teže od prethodnog. Znali smo da će to biti slučaj zbog kojeg smo s mamom doručkovali snažni doručak i dobili smo na našoj Hondi 100 ccm za obilazak 200 km Nisu očekivali.
Sve dok na pola puta nema ništa komplicirano, nisu baš prometni asfaltirani putevi koji prolaze kroz mnoštvo sela. No oko 12 ujutro stižemo na prijelaz naznačen na našoj karti i skrećemo prema šumi. Asfalt ustupa mjesto zemlju i ravnicu do planina, 70 km nas čeka na prljavim stazama koje su ponekad postale blato.
Gotovo nekomunicado iz ostatka svijeta, ali s vrlo visokim moralom, jer su krajolici lijepi. Također, ovdje se gotovo iznenada susrećemo dva najimpozantnija vodopada u Laosu, a po dolasku u grad u kojem smo završili pozornicu, čeka nas još jedno iznenađenje, super hotel !!, nakon 7 sati na biciklu nalazimo raj.
Provjeravamo da je motocikl savršen i drago nam je da nismo pretrpjeli nikakvo bušenje ... očigledno ... Sljedećeg dana zore motocikla s otpuštenim kotačem, rupa u kameri uzrokovala je da se kotač postupno ispuši (pore) i to Tijekom noći potpuno vam ponestane zraka. Loša sreća, ali puno sreće da pored hotela nađemo radionicu koja će za 10 minuta, a nakon poučnog popravka (i jeftino ... 1 €) ostaviti savršeni motocikl, da, nastavlja se punim blatom. (Ok, jesu li nas učinili trinaest-četrnaest? Jebi se tako naivno ...)
Treća faza
Teoretski bi bio povratak u Pakse, ali kako smo ukusili motocikl (sad vas razumijem, rođak Pichili), odlučili smo otići posjetiti Hram Vat Phu, oko 50 km od Pakse. Prije toga napravimo dva zaustavljanja kako bismo posjetili Slapovi Tad Yuang i njegove prekrasne vrtove, i impresivan, ali nepristupačan Tad obožavatelj, možda onaj koji nas je najviše razočarao, ne zbog samog vodopada, već zato što ne postoji način da se to razmotri u svom svom sjaju.
Vraćamo se u Pakse nakon turneje ukupno 420km gotovo padajući noć (posjet ruševinama drevnog hrama Vat Phu i prolazak kroz grad Champasak reći ćemo im u sljedećem postu), vratit ćemo se našem suputniku u njenu kućicu i uživati u mjesečevoj pomračenosti samo Možete razmišljati iz ovog dijela svijeta.
SAŽETAK RUTE
- 1. dan: Pakse - Tad Lo, Ukupno 90 km. Na 21 km skrenite lijevo prema Salavanu.
- 2. dan: Tad Lo - Pakxong, Ukupno 200 km. Nakon 4 km, skrenite desno na Sekong. 22 km kasnije slijedeći isti smjer skrenite na lijevo i nakon 46 km stižete. Slijedite smjer Attapeu oko 30 km, nakon čega skrenite u desni smjer Pakxong (pripazite). Prljava cesta 71 km i doći ćete do Pakxonga.
- 3. dan: Pakxong - Champasak - Pakse, Ukupno 130 km. Polazimo prema Pakseu i 8 km prije dolaska skrenimo lijevo prema Ban Muang i 4.000 otoka. Nakon 30 km skrenite udesno i pronađite znak na kojem se najavljuje Vat Phu 17 km. Dolazite do obalnog grada Ban Muang, gdje se vozite brodom za 20 000 km (motocikl i dvije osobe) na drugu stranu Mekong-a. Jednom u drugoj luci krenite cestom lijevo do Champasak i slijedite upute do Vat Phu. Iako ako želite spremiti brod, možete krenuti novom cestom, kroz koju se vraćamo.
- Povratak uspjeli smo na novoj cesti na istoj strani Mekong-a kao i Champasak (bez potrebe za brodom) koja vodi oko Pakse u oko 35 km.
Ovdje vas ostavljamokarata Jesmo li učinili za tu priliku, nisu super precizni, ali mogu vam dati ideju.
Slapovi:
- Tad Lo: U okolini su 3 besplatna vodopada. Ovdje ostavljamo kartu parka.
- Tad Faek i Tad Hua Kon: između Sekonga i Attapeua. Možete se odvojiti kolicima da biste vidjeli prvi (uz naknadu) i slijedite ga do glavne ceste. 1 km od reentry-a u ovom je drugom (besplatno).
- Katamtock i još jedna kojoj ne znamo ime, Odjeljak između Ban Lak 52 i Pakxong. Prvo je nepoznanica na desnoj obali ceste, a zatim na lijevoj obali je Katamtock. Oboje je vidljivo samo s ceste.
- Tad Yuang i Tad Fane, Na potezu od Pakxonga do Pakse. Oba plaćanja (5.000 paksa i 3.000 motocikla). Vrijedno je platiti za oboje.
Prijevoz. Kako doći do Pakse?
- Od Kong Lor do Pakse Morate promijeniti nekoliko puta prijevoza: prvo kombi koji kreće iz Kong Lor-a oko 12 ili 1. Potrebno vam je oko 45 minuta i stignete do grada Khoun Kham-a, tamo se vozite drugim kombijem koji vas vodi do Vieng Cam-a radi ostalih 45 minuta Oba koštaju 25.000 K. Svi autobusi koji kreću na jug prolaze kroz Vieng Cam, pa je pitanje čekanja i sreće da se jedan uskoro zaustavi i da bude jedan od modernih. Uzeli smo onaj koji je već stajao, ali bio je vrlo star. Ovaj autobus plaćamo po 90.000 K.
- Iznajmite motocikl u Pakseu Jednostavno je, postoje mnoge trgovine koje nude cijene od 60.000K dnevno i 50.000K ako ih iznajmite za 3 ili više dana. Oni su poluautomatski 4 zupčanika, ali sigurno malo više traže automatski. Stavili smo ukupno 75.000K benzina na 420km.
Smještaj. Gdje spavati u Pakseu i na Bolavenskoj visoravni?
- u Pakse Spavali smo prvu i zadnju noć rute u Vilaysingu (bez kupelji) i u Lankhamu. Oboje za 60.000K po noći, prvo bolje od drugog.
- Na putu do Bolavenske visoravni: prvog dana smo spavali Tad Lo u Guesthouse Mamapaps, za 20.000K po noći. Drugi dan smo spavali Pakxong u hotelu Vangai za 60.000K (vrlo dobro!).
