PROMATRANJE KITOVA U MJESTU HúSAVíK, ISLAND

Send

10. dan: HÚSAVÍK - KAFLA: Krater vitija - HÚSAVÍK: Promatranje kitova - GODAFOSS - AKUREYRI

Danas ustajemo u 6.30 ujutro i samo pogledamo kroz prozor vidimo nebo s maglom i kišom najave, upravo danas kada imamo promatranje kitova u Húsavíku u 8.30 sa Sjevernom plovidbom.
Doručkovali smo u Hotelu Húsavík Cape, manje nego što bismo stvarno željeli, ali svjesni što bi se moglo dogoditi sljedeće na brodu, radije smo ne prelazili i na taj način ne bismo imali puni stomak.
Nekoliko minuta nakon 8 sati ujutro vozimo automobil s natovarenim torbama i parkiramo se ispred prolaza luka Húsavíkispred Sjedište karata za Sjeverno jedrenje.

Čim izađemo iz automobila vidimo da na ovom parkiralištu možemo biti samo 90 minuta, pa moramo ići niz ulicu paralelno s lukom da pronađemo drugo parkiralište i pokrenemo se po kiši koja je tek počela padati kako bismo stigli na vrijeme do našeg sastanak s njim promatranje kitova u Húsavíku.
Jednom u blagajni kažu nam da ćemo otići u 9 ujutro da krenemo s većim brodom s obzirom da vrijeme nije previše mirno, pa odvojimo vrijeme da popijemo još jednu kavu u svojim objektima za 390 ISK.
Ima 10 minuta do 9 i kad odemo u blagajnu osoblje nam kaže da će brod poći u zakazano vrijeme, ali upozoravaju nas da su vremenski uvjeti prilično loši i da će se brod puno kretati. Kažu nam da žele biti iskreni prema nama i ne preporučuju nam da imamo iskustva ako smo "Newbies".
Kao alternativu, oni nam nude da uzmemo obilazak kitova u Húsavíku od 3 popodne, jer je vremenska prognoza za to vrijeme vrlo dobra.
Vršimo brzi mentalni pregled planiranja putovanja na Island koje danas imamo i prihvatamo "hobotnica kao kućni ljubimac".
Nakon iskustva leta nad Nazca Linesom u Peruu i koji nam više govore kako su uspjeli, ne volimo da se loše provodimo.
Stoga se vraćamo na najam automobila na Islandu i odlučujemo da je najbolje otići na područje grada Kafla oko 50 kilometara od Húsavíka i na taj način ostvariti najvažniji dan dana, koji smo planirali obaviti popodne i na taj način iskoristiti jutro.
Kako minute prolaze autocestom 85, čini se da sunce izlazi i zbog toga Islandu daje veliki osmijeh, pogotovo kada u zadnjem pregledu automobila vidimo sliku koju nikada nećemo zaboraviti i koja će već biti zauvijek povezana na ovo putovanje Potpuna duga u pozadini koja podsjeća na nevjerojatnu prirodu.

Nevjerojatna Islanda

Ovo putovanje daje nam slike koje nikada nećemo zaboraviti.
Nakon nekoliko minuta autoputa 85 prelazimo na autocestu 87 koja će nas odvesti do Centra za posjetitelje jezera Mývatn, odakle smo bili jučer za započeti obilazak Askje, a od jučer kako bi čitavo područje jezera Mývatn bilo poznato.
Jednom ovdje nastavljamo autocestom 1 dok ne stignemo do odlaza 863 koji vodi izravno do Kafla.
Stigli smo u 10 sati ujutro, a prvo što radimo je ostaviti automobil na parkiralištu, a zatim proći kroz jedan od najnevjerojatnijih krajolika Islanda.

Područje Kafla na Islandu

Tehnički je Kafla naziv planine, ali se njenim imenom koristi za imenovanje cijelog područja kao i geotermalne elektrane.
Mount Kafla je sustav pukotina raspoređenih od sjevera prema jugu na velikoj magm komori.

Kafla

Glavna atrakcija ovog područja je krater Leirhnjúkur odakle se sa ruba njegovog kratera vidi bojler Kafla.
Danas ćemo putovati stazom koja prelazi područje, okruženi nevjerojatnim pojavama.

Prikazi Leirhnjúkur. Kafla

Ovdje je zemaljska kora vrlo tanka i na nekim mjestima tlo je stvarno vruće. Otvori za paru planine ritolita, na zapadu, posljednji su tragovi niza eksplozija iz 1975., kada je izbio mali krater ispunjen travom na zapadnom obronku planine.

Leirhnjúkur

Između polja lave u Kafli

Ako želite posvetiti dovoljno vremena ovom području Islanda, računajte na sat i pol minimalno da biste proputovali čitavu stazu koja prolazi kroz nevjerojatna polja lave.

Nakon ovog spektakularnog posjeta, ponovo se vozimo automobilom i nastavljamo nekoliko stotina metara dok ne stignemo do poznatog krater Viti, još jedna od najspektakularnijih točaka putovanja i koja nije uvijek istaknuta u putopisima.

Nakon što automobil ostavimo na omogućenom mjestu, počinjemo se penjati oko njega i što više se penjemo, to su impresivniji pogledi i što je težina puta zbog visine (pogotovo ako imate vrtoglavicu), dodana blatu koje napada ceste ,

Krater Viti

Krater Viti širine 320 metara nastao je 1724. godine za vrijeme razornog Myvatnseldara i samo je jedan od mnogih kanala pokraj središnjeg vulkana Kafla.
Iza kratera su jezera blizanci, izvori vrelog blata. Danas se smatra da je Viti neaktivan.

Impresivni krater Viti

Zaobišli smo krater Viti za oko 45 minuta, sve više impresionirani onim što imamo sreću da se susretnemo u ovoj nevjerojatnoj putovanje na Island.
Trenutno, unatoč oblačnom danu, s ponekim intervalom sunca, vrijeme nas jako poštuje i čini se da kiša pada samo kad se vozimo u autu.
Gotovo je 12.30 ujutro i moramo odlučiti što ćemo raditi. Za razne nedaće koje smo imali, preskočili smo 3 mjesta koja smo zapisali da znamo danas: Detifoss s puta 862, jučer smo ga vidjeli iz 864, Asbyrgi, kanjon između šumovitih područja i Vesturdalur, mjesto za koje kažu da ih ima Strašne bazaltne formacije.
Ali koliko je vremena i gledajući kako je vrijeme, odlučili smo da je najbolje da se vratite u Húsavík, tamo jedete i odradimo obilazak kitova u 15h kao što smo imali jutros.

Više praktičnih informacija za pripremu putovanja na Island
- 10 osnovnih savjeta za putovanje na Island
- 50 stvari koje možete vidjeti i učiniti na Islandu

Kad završimo, prema vremenskim prilikama, odlučit ćemo idemo li do Akureyrija, idejući unazad da napravimo te točke, čak i ako je to dodatni kilometar.
Ne možete uvijek učiniti sve što ste planirali, a nakon velikog poklona, ovo putovanje na Island mislim da se ne možemo žaliti.
U Húsavík stižemo nakon nekoliko minuta u 1 sat, a nakon šetnje lukom idemo izravno do Gamli Baukur, poznatog restorana u kojem naručujemo tanjur bakalara i tanjur Artic Charr, tipične ribe tog kraja , više vode za 6500 ISK i par kava za 900 ISK više.

Jesti kod Gamli Baukur u Húsavíku

Istina je da treba ići na neko vrijeme promatranje kitova u Húsavíku Možda nismo trebali jesti toliko, ali mogli bismo želucati i koliko su jela bila dobra.
Iskorištavamo vrijeme koje nam je ostalo uz radnu kavu za povezivanje s Wi-Fi-jem restorana i otkrivamo vijest kad vidimo onaj koji nam ostavlja sladoled: El Mundo izvještava da su zatvorili luku Húsavík zbog rizika moguće erupcije ,
Prije nego što daju značajniji značaj temi, znajući da od kuće naša obitelj prati vijesti, pozivamo ih da ostanu mirni prije tih informacija. Kakav objekt moraju objavljivati informacije bez kontrasta.

** Odavde moramo reći da opis događaja koji slijede neće biti u potpunosti objektivan jer je ovo napisano nakon promatranje kitova u Húsavíku i nakon što sam proveo najgori 3 sata svog života. Pod tim okolnostima ne znam mogu li biti vrlo objektivan, ali pokušat ću, obećajem 😉

Sljedeće je podne u 14,50, kada smo već ukrcaj u Sjeverno jedrenje, ukrcavanje na brod koji će nas odvesti u Promatranje kitova u Húsavíku.
Dobra opcija za najbolje promatranje kitova je unaprijed rezervirati ovaj ekološki izlet brodom ili onaj na kojem se osim kitova mogu vidjeti golubovi.

Uskoro krenuti da vidi kitove !!

Brod u kojem ćemo ići vidjeti kitove u Húsavíku

Prvo što nam daju kad uđu u čamac su majmuni, u najčišćem stilu Kapetan Pescanova Istina je da su sjajni što nas pomalo pokrivaju od hladnoće, iako smo već dobro pokriveni za svaki slučaj: termalna odjeća, par polnih, dvostruka čarapa ...
Navigacija započinjemo između živaca i ne prođe više od 5 minuta kad počnem primjećivati učinak jedenja prije samo 15 minuta i povrh dobre kave. Nisu li rekli da je bolje ne jesti prije? Pa, ništa otkad smo jutros slušali norme a brod nije otišao, jer danas popodne, zašto to učiniti?
Ostalo možete zamisliti. 3 beskrajna sata hvatajući se za brodsku ogradu, izvadivši prvu letvicu koju sam izveo prije 10 dana kad smo stigli na Island. Ne pretjerujem ako kažem da mi je to bilo najgore iskustvo u životu.
Nikad nisam toliko gledao na sat u iščekivanju da uskoro prođe 180 minuta turneje. Slika koja se kaže uskoro, ali uvjeravam vas da je trebalo proći oko godinu dana.
Nakon nekog vremena kada sam vidio da se ni povraćanje, sjedenje i stajanje ne popravlja, rekao sam Rogeru da će uživati u kitovima i ostaviti me na miru uživanje iz mog iskustva s morem. Vidjevši da nije baš uvjeren da se moram odlučiti za bijelu laž govoreći mu da sam nakon desetog puta ispraznio trbuh puno bolje.
Mislim da zbog boje mog lica nije bio previše uvjeren jer se svakih nekoliko minuta vratio u kut gdje me je ukorijenio s licem patnje.

Jadnik je vidio samo nekoliko kitova, mada je u trenu bio svjestan mene, pa sam se na kraju morao ozbiljno pozabaviti i reći mu da iskoristi trenutak, da se odatle neću micati. Istina je da, čak i da sam htio, izgleda da bih to želio, ne bih mogao.
Mogu reći da sam vidio kita, više repa i bio je, jer je prošao točno ispred mjesta na kojem sam sjedio, da ako ne ostanem na vrhu, želim ih vidjeti.

Promatranje kitova u Húsavíku

U čast meni, moram pojasniti da nakon prvih sat i pol više nisam sam bio taj koji se držao za ogradu. Čini se da smo navijali i sažaljevali jedni druge i sve "Pescanova kapetani"Na brod smo stigli s osmijehom u ustima, završili smo u stražnjem dijelu broda, boreći se za ugao do pusti nas preko palube.
Sada gledan iz daljine, prizor je trebao biti smiješan onima koji su dobro. Možete zamisliti kako smo ostali. Činilo se da su neki od njih svaki put kad smo otvorili usta otvorili cijev.

Prikazi broda na moru

Pa ovo je moje iskustvo ni više ni manje i to su moji zaključci. Želite li preporučiti turneju? Da znate da vam na moru ne pada vrtoglavica ili u to sumnjate.
Ako ne znate ili sumnjate, razmislite. Ako volite kitove, riskirajte, ali za svaki slučaj, ne mislite li na prehranu.
U 6 sati popodne, sretan što su ovi Islanđani točni, jer ne bih izdržao ni minutu za to prokleti brod, opet smo bili u luci Húsavík i moram reći da nikad nisam bio sretniji zakoračiti na kopno. Iako sam još uvijek na kopnu, otvorio sam cijev nekoliko puta ne mogavši ništa drugo držati u tijelu.
Vidjevši da se nisam tek oporavio, neko vrijeme sam ležao u autu, dok je Roger iskoristio priliku da se prošeta gradom i uđe u njegovu spektakularnu crkvu.

Crkva Húsavík

Malo više oporaviti moramo odlučiti što ćemo sada učiniti. Danas smo odsjedali u pansionu Draflastadir, oko 30 kilometara od Akureyrija i Roger je uzbuđen što ide prije Godafossa, jednog od najljepših slapova na Islandu, iako ćemo se sutra vratiti, jer danas je nebo prilično oblačno.
Nakon popodneva koje sam mu dao, iako se tek nisam potpuno oporavio, malo odstupamo kako bismo mogli svratiti.
Uzimamo 30 minuta vožnje od Húsavíka do Godafossa i ja, unatoč prolasku vremena, još uvijek imam vrlo neuredno tijelo. Iako moram reći da se minuta koje sam pred Godafossom uopće ne sjećam nelagode.
To je najljepši slap koji sam ikad vidio. Nije najveći, niti najviši, niti najveći, ali je najelegantniji.

Godafoss

I to s lošim vremenom koje ne izgleda ništa, ali bez sumnje je impresivno.
Nakon nekoliko minuta ovdje i znajući da ćemo se sutra vratiti, nastavljamo prema našem smještaju koji je odavde udaljen 30 kilometara.
U pansion Draflastadir stižemo u gotovo 20 sati i nakon prijave i ostavljanja torbi u sobi na terasi vidimo nešto što će nam omogućiti da zaboravimo na loše vrijeme plovila. Kupka s whirpoolom koja nas čini da zovemo vrištanje. A nakon popodneva koje sam proveo, koga da odbijem?

Strašan kraj dana na Islandu

Dakle, ovdje provodimo ostatak poslijepodneva dok nije vrijeme da napravimo improviziranu večeru na bazi Bonus proizvoda, a u 10 po noći smo već u krevetu, odmaramo se i čekamo da se sutra probudi sunčano.